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Re: reglages + demultiplication x30 lissartel
Par laurent, le dim. 21/10/2012, 08:48.
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| merci j'av un 11*78 je suis pass? en 11* 80 mais les temps sont hummm loin des standards de la categorie,, je dois tourner en 51.20 alors que lors de la derni?re compet les gars tourn? en 48......., apres il y a tellement de param?tres ? gerer et regler,, j'ai encore du taf,,, je crois,,,lolll |
Re: reglages + demultiplication x30 lissartel
Par ad, le dim. 21/10/2012, 10:24.
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Il faut prendre en compte que lors des competitions toutes les categories laisse de la gomme durant tout le weekend , ce qui explique que lors des finales et des manches les pistes ont plus de grip que le vendredi apres midi, (surtout sur les bitumes neuf comme celui de pers).
essaie de travailler sur les pression de pneu avec le setup du chassis standard , lorsque tu aura les bonne pression deja 50% du boulot sera fait courage !! |
Re: reglages + demultiplication x30 lissartel
Par laurent, le dim. 21/10/2012, 19:31.
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| merci ,, pour tes conseils, j'ai un intrepid silvertone 2007 et trouver les relgages d'origines,, hummmm,, je cherche encore,, je crois je vais direct tel ? INTREPID,,,,, si eux l'on pas je demissione,, dis moi toi qui as l'air de t'y connaitre ,,, tu as une id?ee sur les lageurs de voies,,, derriere je crois j'ai 140 et devant 123 ,, cela te semble t'il appropri???? |
Re: reglages + demultiplication x30 lissartel
Par ad, le dim. 21/10/2012, 20:11.
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pour ce qui est des voies intrepid fonctionne avec des bagues a l'avant il me semble, commence par une bague de 10 a l'avant et mets 139.5 derri?re, apres il faudra jouer sur les excentriques pour mettre plus ou moins de chasse suivant s'il y a du grip ou non.
Il y a aussi une mine d'information sur les ch?ssis dans le bouquin "ch?ssis de kart" qui t'explique les influences de certains r?glages.
si tu veux quelques conseils n?h?site pas. |
Re: reglages + demultiplication x30 lissartel
Par laurent, le lun. 22/10/2012, 21:25.
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je viens d'appeler intrepid et je crois le mec m'as pris pour un flan,,,, il me dis plus tu met tes barres de duret? plus tu as de gripp,,, a bon??? moi je croyais c'?tait l'inverse,,,,,, il me dit tu mets ta barre devant ,,, de cot? et derri?re,, faut mettre les trois,, et la tu va tenir TOPPPPPP,,,, j'ai vraiment rien compris au r?glages ou il c'est foutu de moi,,?????? moi j'ai tjrs cru on mettais les barres pour faire glisser le ch?ssis.........JE CROIS je vais acheter le livre dont tu m'as parler ou trainer un peu plus sur les differents forum  |
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