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Re: carbu sur komet k 55
Par Papykarting, le sam. 24/08/2013, 10:35.
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Bonjour
Je te donne d?j? le r?glage du carbu sur le K 55 :
Vis de bas r?gime Visser ? fond et ouvrir ensuite de 2 tours
Vis de haut r?gime Visser ? fond et ouvrir de 3/4 de tours
Si le moteur d?marre bien je pense que tu n'as pas de prise d'air, par contre de l'essence qui coule par dessous le carbu c'est franchement anormal. N'h?site pas ? enlever le carbu, si c'est un vieux moteur qui n'a pas roul? depuis un moment les joints et les membranes sont probablement dess?ch?s et bons ? changer. Tu peux le faire avec un kit de r?paration pour PUMA ou KFS 100 pour un co?t tr?s modique.
Tant que tu y es, jette un coup d??il ? la bo?te ? clapets voir si ceux-ci sont en bon ?tat mais je pense que le probl?me ne vient pas de ce cot?, sinon tu aurais des difficult?s ? d?marrer.
Avec un vieux pot d'?chappement, tu peux aussi avoir un pot tr?s encrass? ce qui pourrait expliquer partiellement ton probl?me.
Gaaazzz....  |
Re: carbu sur komet k 55
Par pascal, le lun. 26/08/2013, 12:49.
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BONJOUR
Je te remercie de ta reponse papykarting j ai change tout le bloc carbu + clapet (que j avais sur un moteur hs) le moteur est parti au quart de tour (a la sangle) et plus de fuites
Par contre j ai fait 5 tours de circuit avec nikel et il s est mis a ratatouiller
impossible d accelerer comme si il se noyait. je precise que lorsque j ai fait l essai il s est mis a pleuvoir et la piste etait detremp?? (ca doit pas aider ??)
excuse mes questions peut ETRE idiotes mais je debute dans le kart
maintenant commencer par un k55 (question de budjet) je sais c pas top par contre quand ca marche je m eclate |
Re: carbu sur komet k 55
Par Papykarting, le mar. 03/09/2013, 11:16.
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Bonjour
Ya pas de honte ? d?marrer avec un K 55, seulement l'inconv?nient de devoir soulever pour d?marrer le kart. si le moteur est en bon ?tat ?a fonctionne tr?s bien. Juste un peu sensible aux r?glages de carburation et ? la bougie utilis?e.
Le r?glage de base du carburateur du K55 est le suivant :
vis de bas r?gime : 2 tours
Vis de haut r?gime : 3/4 de tour 
Ce moteur ancienne g?n?ration est plus sensible aussi ? la bougie :
Temps froid ou pluie : indice 290 ? 310
Temps normal : indice 310 ? 340
Temps tr?s chaud : indice 340 ? 370
Sous la pluie il faut aussi mettre une protection sur les cornets de la bo?te ? air pour ?viter d'aspirer de l'eau. si tu ne mets rien et que tu gardes une bougie trop froide l'eau projet?e par les roues va rapidement entra?ner des d?fauts de fonctionnement. 
Gaaazzz... |
Re: carbu sur komet k 55
Par pascal, le mar. 03/09/2013, 13:01.
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bonjour
encore merci pour ta reponse tres precise et technique
effectivement je n avais rien mis sur la boite a air. D' apres un autre
pratiquant en mettant simplement le kart en plein soleil afin de tout secher tout devrai rentrer dans l ordre
ou ou sur quel site achetes tu le kit pour les membranes de carbu
slts |
Re: carbu sur komet k 55
Par Papykarting, le mer. 04/09/2013, 14:09.
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Bonjour
Ce sont les m?mes membranes que sur les actuels KFS 100 ou les anciens Puma.
Tu peux trouver ?a chez
G0 Kart
Action Karting
Alpha karting
entre autres
Gaaazzz.... |
Re: carbu sur komet k 55
Par pascal, le mar. 29/10/2013, 13:56.
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bonjour
je confirme que le k 55 (quand tu sors de la loc) ca marche tres bien
je suis revenu aux reglages carbu de base c nickel pour le loisir
pour le demarrage j ai installe une roulette et il demarre sur 2 m
slts |
Re: carbu sur komet k 55
Par tricon, le lun. 16/10/2017, 19:26.
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Bonsoir,
je me permets de me joindre à la conversation. J'ai un Promo 2 avec un K55 qui n'a pas tourné depuis 2 à 3 ans. J'ai essayé de le démarrer, impossible. Il y une étincelle, le mélange gazeux crache par le cylindre. J'ai changé tout les joints du carbu, c'est pareil. Il ne parle même pas. Pourriez vous m'aider SVP. |
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