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éditions JPM
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Perçage axe tête de bielle
Par Denis, le lun. 14/09/2015, 14:03.    [Répondre à ce message]
  Bonjour à tous
Un petit renseignement sur les axes de tête de bielle d 20
J'ai pu remarqué que certains axes été percé de diamètre différent pourquoi ?

Merci de votre réponse
Sportivement wink.gif wink.gif

  Réponses à ce message :
 
Re: Perçage axe tête de bielle
Par Michel, le mer. 16/09/2015, 12:23.    [Répondre à ce fil de discussion]
Il y a plusieur raisons.
Le but principal est d'équilibrer la masse tournante (le vilo) avec la partie alternative (piston et bielle) en fonction du poids du piston principalement.
Mais, cet équilibrage n'est optimum qu'à un régime précis, avant et après ce seuil, on n'est jamais vraiment équilibré.
L'équilibrage statique n'est qu'une base, mais de mon point de vue ne correspond pas à l'équilibrage dynamique.
On dira qu'à la base le constructeur prévoit un équilibre donné pour un moteur stock à son régime de puissance max déterminé. Ensuite, suivant le poids des pistons montés et le caractère moteur éventuellement modifié ainsi que sa plage de régime ou d'utilisation, un nouvel équilibrage peut être décidé, et le type de maneton y participe entre autre.
Maintenant il faut aussi savoir que le maneton participe grandement à la rigidité du vilebrequin et à la tenue des 2 demi-vilo, plus le maneton sera allégé, plus il se déformera, voir cassera (déja vu et récemment!).

Re: Perçage axe tête de bielle
Par Denis, le jeu. 17/09/2015, 21:42.    [Répondre à ce fil de discussion]
Merci pour ta réponse Michel
Je vais rester sur un maneton plein . Moins de casse

J ai fait un tête de bielle serrage .

Sportivement
Vive le kart

Re: Perçage axe tête de bielle
Par Denis, le jeu. 17/09/2015, 21:42.    [Répondre à ce fil de discussion]
Merci pour ta réponse Michel
Je vais rester sur un maneton plein . Moins de casse

J ai fait un tête de bielle serrage .

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