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Re: kz
Par Anonyme, le mer. 05/04/2017, 19:00.
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| minimum 10 point de gicleur en plus sur le haut r?gime et 2 point minimum sur puit d'aiguille soit couramment du dq268 aiguille k8 gicleur gamme 150 a 160 en nouvelle version boite a air gicleur de bas 60 ?mulseur dc1 si tu utilise un boisseau standard sur k9c |
Re: kz
Par Yayou, le jeu. 20/07/2017, 22:07.
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c est clair que c est n importe quoi...
La différence sera d enrichir le gicleur principal de 3 points maximum et c est tout. Pas de puit d aiguille à augmenter ni de gicleur de bas régime.
c est testé et approuvé. |
Re: kz
Par goose, le lun. 07/08/2017, 18:20.
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ola yayou 
3 points en plus c'est tout. sa reste logique 
mais j'ai entendu a la ligue ouest d'augmenter + 10 juste le haut 
vous par exemple le changement a été comment ?? |
Re: kz
Par Yayou, le mer. 09/08/2017, 21:20.
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Salut goose,
Tu ne risques pas de serrer ton moteur en mettant 10 points de plus en gicleur principal, mais ça ne marchera pas. c est certain.
La carburation avec les trompettes en avant est plus sensible mais pas au point de mettre 10 points de plus.
Par contre en long circuit il est préférable de garder les trompettes en arriére.
Cette année pour la course au ledenon , tout le monde roulait avec les trompettes en arriére. Il y a eu beaucoup de serrages en roulant trompettes en avant.
L effet dynamique fait beaucoup rentrer d air à grande vitesse, mettre les trompettes en arriére stabilise mieux la carburation.
Voilà la différence notable entre les 2 montages. |
Re: kz
Par goose, le mar. 15/08/2017, 13:17.
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merci yayou pour ses infos !!!!!!
comme je ne fais pas de long circuit, je vais tout de même mettre les trompettes en arriére afin d'éviter toutes les projections qui entrerons dans la boite à air. de plus j'ai entendu dire que le filtre de la new's boite n'était pas le top........
donc plus 3 et feu patate !!!!! |
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