JPM Editions : Le forum

carbu minimes Par BONDANT CHRISTOPHE, le ven. 04/04/2008, 14:27. [Répondre à ce message]
	Quels sont les r?glages pour un carburateur minimes HL 334 B pr?par? Kilt? En quoi le fait de jouer sur une vis peut il inluencer le r?glage de l'autre vis? Quelle est l'influence de la temp?rature de l'air et de l'hygrom?trie sur le r?glage du carbu? Quelle est l'influence de la longueur de l'?chappement sur le comportement du moteur? Mer?i.

Réponses à ce message :

Re: carbu minimes
Par teckart, le sam. 05/04/2008, 10:30. [Répondre à ce fil de discussion]

reglage de base kilt minime 2 tr 10 bas regime 1/2 tr haut ne pas descendre en dessous de en dessous de 25 mn a la vis de haut coupure
a savoir que pour le puma minime ,ce moteur chauffe enormement
pour garder la performance du moteur une manipulation par le pilote est imperative sur la vis de bas regime (ouverture de la vis de bas 10 mn tout les deux tours ou graissage important "la fameuse main sur la boite air en bout de ligne droite")
mecaniquement par d'interaction entre les deux circuit seul les diffuseur dans le venturi creer cette interaction grace a la variation de depression dans le venturi pendant l'acceleration
quand tu part d'une carburation homogene (couleur uniforme de la bougie) part du principe q'une action sur une vis provoque une action antagoniste sur la vis oppose
temps froid ou humide reouverture legere des vis enrichissement
temps chaud fermeture legere des vis appauvrissement
utiliser pochette de joint kilt uniquement
allongement de l'echap augmentaion des perf en bas regime
retrecissement de l'echappement augmentation des perf en haut regime

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