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Re: reglage repartition freinage
Par Papy karting, le mer. 24/09/2008, 17:34.
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Bonjour
C'est donc un syst?me classique que l'on trouve surtout sur les 125 ? bo?te.
Le r?glage principal se fait par le gros bouton mollet? devant (sur le cot?) plus tu tires la chape vers le ma?tre cylindre des freins avant et plus tu as de freinage sur l'avant et inversement.
Le r?glage classique est de bloquer l'arri?re tout en freinant l'avant mais sans bloquer. a partir de l? tu essayes un peu plus ou un peu moins et tu trouves la position id?ale.
Les deux boutons mollet?s en arri?re ne sont ? toucher que si tu as un d?calage avec un train qui freine nettement avant l'autre. Tu serres alors le bouton qui correspond au circuit qui freine trop tard.
Cela joue aussi un peu sur la r?partition, que tu peux alors ?tre amen? ? modifier un peu.
J'esp?re que c'est plus clair comme cela.
Gaaazzz... |
Re: reglage repartition freinage
Par Anonyme, le mer. 24/09/2008, 22:03.
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Bonjour,
Parfaitement claire,
et en plus j'avais aussi ce probl?me de d?calage.
Encore merci et ? bient?t ? St Laurent de Mure.
Je suis en Rotax, pas en X30. 
dc. |
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