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R?glages de base carburation tmkV 95 : ?a vient ! doucement ...
Par jcv, le mer. 17/05/2006, 08:49. [Répondre à ce message]

Carburateur Dellorto PHBG 38

Aiguille K7
Puit BH 268
Gicleur 220
Gicleur 48
Vis d?air 70

Emulsionneur CD1

Donc ce n?est pas du tout ce qui est pr?conis? , en particulier aiguile ( K8 ) et puit ( DQ 266 ) .

Aiguille plus petite et puit plus gros que la normale = engorgement ? bas r?gime .
D?accord Docteur ?

Je vais donc racheter un DQ 266 et une K8 , n?anmoins je ne trouve pas la d?finition recommand?e pour l??mulsionneur et , au contraire j?ai m?me lu des posts o? les pilotes n?en utilisaient pas . Quel est votre point de vue l?-dessus ?

Merci

Réponses à ce message :

Re: R?glages de base carburation tmkV 95 : ?a vient ! doucement ...
Par Papykarting, le ven. 19/05/2006, 14:50. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonjour

Le docteur est d'accord !!! plus d'essence ? faible ouverture du boisseau.

Pour des r?glages plus fins je n'ai malheureusement pas eu de KV 95 et il y a certainement pas mal de configurations qui fonctionnent ! avec puit type 4 temps comme avec puit type 2 temps.

Comme ce moteur est maintenant peu utilis? tu devrais te tourner vers un pr?parateur qui en a eu en main s'il accepte de te donner l'info.

A mon avis un gars comme FOTI ? Lyon doit savoir ?a par coeur et ce n'est plus un secret maintenant.

Maintenant il est posssible que je te trouve des configurations type dans la litt?rature internationale. Dans ce cas je te donnerai les infos telles quelles, faute d'exp?rience personnelle.

Salutations

Gaaazzz...

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