JPM Editions : Le forum

r?glage carburation dell orto vhsh30cs Par Michel, le sam. 30/01/2010, 12:26. [Répondre à ce message]
	Bonjourc J'ai achet? un kart ?quip? d'un TMK9c. J'ai regard? la config de base , le gicleur principal est de 170. (pointeau 300) A priori c'est un moteur pr?par? Peut-on modifier la taille du gicleur ? je vais faire mes premiers tours sous 15 jours. quelle taille de gicleur dois-je pr?voir pour optimiser la carburation ? A 10 ?c A 15 ?c A 25?c merci d'avance A+ michel

Réponses à ce message :

Re: r?glage carburation dell orto vhsh30cs
Par stef, le dim. 31/01/2010, 21:16. [Répondre à ce fil de discussion]

quelle aiguille, puit utilises tu ?

Re: r?glage carburation dell orto vhsh30cs
Par Anonyme, le dim. 31/01/2010, 21:38. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonsoir

k98, le clip est au 2eme cran en partant du haut, boisceau de 50

a+

Re: r?glage carburation dell orto vhsh30cs
Par papykarting, le lun. 01/02/2010, 18:26. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonjour

?videmment qu'on peut modifier la taille du gicleur, c'est m?me le r?glage le plus fr?quent. En utilisation loisir c'est le plus souvent suffisant

Plus l'air est froid plus il te faut d'essence et tu dois mettre un gicleur plus gros.

Inversement par temps chaud il faut diminuer la taille du gicleur.

Dans tous les cas tu v?rifie ta carburation par la couleur de la bougie, ou mieux par celle de l'entr?e de l'?chappement.

Pour les puits et les aiguilles c'est utile aussi mais ne te lances pas l? dedans sans avoir d'abord compris comment marche un carburateur. Tu trouveras les explications en long large et travers dans "Moteurs de kart". Autrement tu risques de faire plus de mal que de bien.

Gaaaazzz...

Re: r?glage carburation dell orto vhsh30cs
Par michel, le lun. 01/02/2010, 20:23. [Répondre à ce fil de discussion]

bonsoir

et merci

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