JPM Editions : Le forum

Contr?le vilebrequin KFS100 Par bzr......, le mar. 06/04/2010, 22:19. [Répondre à ce message]
	Bonsoir Ecart relev?s : - Parall?lisme des joues : ?cart de 0,05 (mesures diam?tralement oppos?es) - C?t? embrayage en extr?mit? : 0,01 - C?t? allumage en extr?mit? : 0,10 - Port?es de roulements : 0 > Si je me r?f?re au guide technique "moteurs de kart" ce vilebrequin est mauvais, et pourtant ?a marche. Que peut-on gagner en comparent ce vilebrequin avec un ensemble "parfait"

Réponses à ce message :

Re: Contr?le vilebrequin KFS100
Par bzr, le mer. 07/04/2010, 13:04. [Répondre à ce fil de discussion]

Erreur message pr?c?dent

Il faut lire :
- C?t? embrayage en extr?mit? : 0,10
- C?t? allumage en extr?mit? : 0,01

Re: Contr?le vilebrequin KFS100
Par Papykarting, le lun. 12/04/2010, 16:57. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonjour

Pr?cises comment tu fais ta mesure, sur "V" ou entre pointes .
D'apr?s ce que je comprends c'est sur "V"
Dans ce cas ?vite de prendre la mesure sur la port?e d'embrayage qui est sujet ? usure et fausse ta v?rification.

Le mieux est le contr?le entre pointes qui ne pr?te pas ? confusion.

Je peux t'assurer qu'il y a une diff?rence entre un vilebrrequin droit et un tordu, ?videmment il n'y a pas 1 seconde au tour mais la mont?e en r?gime est plus franche et on d?passe plus facilement.

Gaaaazzz...

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