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Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par Gabriel, le mar. 31/08/2010, 09:30.
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Bonjour,
Explication th?orique (jamais test?, javais plutot tendance ? d?graisser l'embrayage !).
Comme l'embrayage patine plus, le nombre de tours/minute est plus ?lev? au collage de l'embrayage ? la cloche.
Tours/minute plus ?lev?s -> couple et puissance plus ?lev?s (dans cette plage de r?gime).
Le graissage de l'embrayage serait efficace sur les embrayages 2009 (m?talliques).
A tester ? |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par Papykarting, le mar. 31/08/2010, 19:02.
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Bonjour
Je ne suis pas un sp?cialiste du rotax mais l'explication de Gabriel est logique. En cat?gories internationales ils font bien des modifications sur l'embrayage pour embrayer un peu plus tard ? un r?gime auquel il y a plus de couple.
J'ai d?ja essay? sur d'autres moteurs avec satisfaction, mais au d?triment de la long?vit? de l'embrayage.
Gaaazzz...  |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par dc, le jeu. 02/09/2010, 22:50.
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En comp?tition, on peur avoir un ctrl, l'embrayage doit ?tre sec.
dc. |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par rotor, le sam. 04/09/2010, 17:12.
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| techniquement debile et totalement interdit par le reglement rotax 2010 malgres cela certain s'amuse avec cette pratique aleatoire (quel quantite de graisse et quel qualite pour obtenir l'accroche au moment voulue) .marrant de constater' que ce sont les memes personnes qui se plaignent de la fiabilite de l'embrayage rotax |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par jean, le sam. 04/09/2010, 23:37.
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| Interdit certes,, d?bile je ne sais pas,,, certains pilotes pensent que pour courir sur piste mouill?e ils ont un avantage ? faire patiner l?g?rement l'embrayage. Vrai ou pas c'est une question qui se pose? Pour ma part je n'ai pas essay?. |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par rotor, le lun. 06/09/2010, 11:55.
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je maintien techniquement debile pourquoi
le but de l'embrage et de transmettre le couple et la puissance propulsive au roue, pour cela l'embrayage doit etre le plus sec possible pour assurer sa fonction sans glissement entre la cloche et la noix d'embrayage, le fait de graisser entre la noix et la cloche provoque certe un gain en reprise du fait de l'accroche de celuici a plus haut regime mais par contre a d'autre incidence nefaste qui sont la destruction rapide de l'embrayage car cette piece n'as pas etait prevue initialement pour cette contrainte violente, le fonctionnement eratique de l'accroche en sortie de virage, le patinage de l'embrayage sous fort appuit en courbe et son decrochage plus courant en zone de freinage ne sont certainement pas des facteurs favorisant la performance, sachant qu'un (bon pilote) a plus besoin de constance de performance que d'un fonctionnement aleatoire de son propulseur pour garder cet repere sur le trace d'une piste afin d'aligner des tours rapides |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par Gabriel, le mar. 07/09/2010, 09:07.
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Bonjour,
On peut s'interroger sur le fait que si une pratique est "techniquement d?bile" elle soit soit interdite et que des controles soient effectu?s ....
On peut ?galement trouver choquant, bien que ce soit l?gal, que certains am?liorent leurs performances grace ? des optimisations ? plusieurs centaines d'euros, remplacements de chassis et de moteurs tous les ans, remplacement de pneus ? chaque sortie, s?lection du moteur au banc l etc .. .
Alors qu'un peu de graisse gratuite serait passible des foudres de la communaut? |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par dc, le mar. 07/09/2010, 13:08.
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Question de r?glement,
En sport m?canique,
la course ? l'armement est autoris?e, la triche, non....
Si tu regarde toujours ceux qui on les moyens, tu va vite t'aigrir...
Fait plut?t de la comp?tition ? ton niveau en te faisant plaisir, et surtout en ?vitant le gros accident (>Hopital).
tu trouvera toujours quelques pilotes pour se battre sur la piste "? armes ?gales" avec toi.
Maintenant c'est vrai que certain ne con?oivent la course qu'avec des moyens et arr?tent net le jour ou ils ne les ont plus.
A chacun sa philosophie....
dc. |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par Gabriel, le mar. 07/09/2010, 17:42.
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Bonjour
Contrairement ? ce qui est dit, normalement dans certaines cat?gories les equipements sont monotype et en th?orie le mat?riel est equivalent pour tout le monde.
Pour justement ?viter la course ? l'armement (c'est le cas du Rotax)
On constate que de tres bons pilotes qui n'investissent pas sont au mieux 6 , 7 i?mes.
Il me semble que Papy karting quand il est pass? en X30 a ?t? un peu surpris de cet ?tat de fait et a publi?e une petite phrase (tres soft) dans le forum
Par ailleurs la limite entre la course ? l'armemement et la triche est quelquefois bien t?nue...
Il y a quelques mois un pr?parateur a refus? que le moteur Rotax de son pilote soit v?rifi? par le controleur au pr?texte qu'il est centre agr?e Rotax et puisqu'il a plomb? le moteur celui ci est r?put? conforme.
Comme c'est quelqu'un qui compte, s'en est rest? la et le Rotax en question n'a pas ?t? v?rifi?. |
Re: GRAISSAGE EMBRAYAGE ROTAX
Par dc, le mar. 07/09/2010, 20:24.
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Ben ?a c'est de la triche, et l? ou Rotax fait de mauvais calcul,
c'est que ?a va d?gouter les gens, et les premiers emmerd?s seront Rotax et les teams qui qui vivent du kart....quand il n'y aura plus personne dans leurs courses...
dc. |
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