JPM Editions : Le forum

D?tonation Rotax max
Par Dankart, le mer. 02/03/2011, 09:34. [Répondre à ce message]

Bonjour
Besoin de votre aide
Au environ de 12000 / mm le moteur coupe et une d?tonation se produit puis il repart .
D?apr?s les diff?rents post que j?ai lu cela viendrais d?une carburation trop riche. J?ai donc essaye diff?rente solution
Denso indice 27 puis une 29
Gicleur 168 puis 172
Aiguille k98 clip cran 2 puis cran 3 en partant du haut
Vis de richesse 1.5 puis 1.25 puis 1.45
Carburant sp98 ? 2.5 % huile motul gp
Circuit de Laval avec une temp?rature de 8?
Aucune de ces solutions ne marche.

Le deuxi?me probl?me
J?ai un mi-r?gime extraordinaire (9500 /mm) par contre le bas est catastrophique
Membrane de valve neuve, ressort neuf, joint neuf.
J?ai ?galement fait plusieurs essais de r?glage de celle-ci 3 crans, 5 crans, 15 crans, 20 crans
Aucune am?lioration
Si vous des id?es?

Réponses à ce message :

Re: D?tonation Rotax max
Par Gabriel, le mer. 02/03/2011, 17:47. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonjour,
Personellement j'aurai plutot baiss? le calibre du gicleur !
165, 160.
Si tu m'indiques le pods des flotteurs (3.6g ou 5.2g) le calibre des gicleurs de ralenti et le type de l'aiguille je te dirai ce que pr?conise l'aptares.

Re: D?tonation Rotax max
Par Anonyme, le mer. 02/03/2011, 20:02. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonsoir
Le poids des flotteurs 5.2g
Aiguille K98
Gicleur de ralenti 30
Si je r?duis le Gicleur je r?duis l?arriv? d?essence ( je pense) donc j?appauvrie ?

Re: D?tonation Rotax max
Par Anonyme, le mer. 02/03/2011, 22:29. [Répondre à ce fil de discussion]

Bonsoir,
Gicleur 168 (il faudrait connaitre la pression atmosph?rique) Donc rester autour de cette valeur..
.
Tu dis que les d?tonnations sont provoqu?es par une carburation trop riche : non c'est l'inverse. Donc ta demarche d'augmenter le calibre du gicleur ?tait bonne. Si ?a rien donn? ce n'est peut etre pas un probleme de r?glage mais d'arriv?e d'essence (ou prise d'air) qui appauvrit le m?lange a ton insu

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