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Re: refaire piston pour les beau jours
Par Gabriel, le lun. 02/01/2012, 16:36.
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Bonjour,
Pour remplacer un piston dans de bonnes conditions il faut un comparateur d'al?sage (? partir de 120 euros) et un micrometre (palmer) de pr?f?rence avec support.
Pour :
- v?rifier le cylindre
- et choisir un piston avec diametre adapt? au cylindre. La mesure demande un peu d'attention ...
Consulter le manuel de r?paration Rotax et l'ouvrage de papy karting.pour la procedure.
Pour le jeu mini cylindre / piston se fier ? papy karting pas au manuel Rotax (serrage assur?)
Une autre solution est de d?monter le cylindre et de demander au vendeur du kit piston de le mesurer. Sur certaines pistes ?a ne pose pas de problemes sur d'autre il refusent en pr?textant que le m?cano n'est pas disponible.
Pour l'optimisation tu auras du mal ? avoir des infos fiables (les pr?parateurs disent c'est mon savoir faire et je le vends ..) essaye d?ja de faire dans les regles de l'art ...
Plus tard tu pourras essayer de jouer sur les diff?rentes cotes (tout en respectant la reglementation si tu veux faire de la course) mais attention les erreurs se payent cash (serrage ...) et ?a revient tres rapidement beaucoup plus cher que de donner le moteur a refaire ? un centre agr??. |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par jean rotax, le mar. 03/01/2012, 07:59.
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merci pour l info ,
je croit que je vais le faire messure dans un garage yamaha ,vue que je vais le commander sur internet et qu il n y a pas de magazin pres de chez moi .il y a bien Wintec a Mer mais c est des rigolo et des voleurs. |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Gabriel, le mer. 04/01/2012, 23:23.
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Bonjour,
Une pr?cision : pour mesurer le jeu piston / cylindre il vaut mieux avoir le piston et le cylindre.
Si tu n'as que le cylindre, il faudra que tu mesures le diam?tre du cylindre et que tu commandes un piston sur Internet du diam?tre du cylindre disons moins 5/100 ?me.
Si tu as le piston et le cylindre tu mesures le diam?tre du piston au microm?tre ? 2 cm du bas. Le microm?tre doit passer ? frottement doux. Tu bloques le tambour du microm?tre et tu mets ? z?ro le comparateur d'al?sage entre les pointes de touche du microm?tre; Ensuite tu mets le comparateur d'al?sage (juste au dessus de la lumi?re d'?chappement. Et ainsi tu mesures directement le jeux. C'est beaucoup plus pr?cis ...
En faisant 360? avec le comparateur d'al?sage tu verras le jeu maxi et mini.
Si tu fait cette mesure apr?s avoir re?u le piston via Internet, il sera toujours g?nant de le renvoyer pour en avoir un autre de 1 ou 2/100 de plus ou de moins.
Par ailleurs le marquage du diam?tre du piston n'est pas toujours totalement pr?cis.
Avec la m?thode que je t'ai indiqu?e, peu importe la valeur absolue du diam?tre (on s'en fiche) ce qui compte c'est le jeu qui lui doit ?tre tr?s pr?cis.
Tu parlais d'optimisation : je connais des m?canos qui choisissent syst?matiquement les cylindres et pistons de plus gros diam?tre pour augment la cylindr?e ! pour moi c'est totalement n?gligeable mais peut ?tre que des tr?s bons pilotes arrivent a gagner 0.5/10 emes au tour. |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par jean rotax, le lun. 09/01/2012, 11:56.
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merci beaucoup pour vos reponses .
on m a dit qu il fallait aussi mettre un petit coup de triple zeros ou papier a ponce tres fin dans le cylindre pour le deglacer et avoir un meilleur graissement du piston . Est vrais ? car sa me fait peur d abimer l interieur de mon cylindre ( 500 euros aiee !! ) |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Gabriel, le lun. 09/01/2012, 13:15.
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Bonjour
On parle de "d?gla?age" du cylindre qui en provoquant des micro-rayures entraine une meilleure adh?rence du film d'huile. Mais le cylindre Rotax max est rev?tu de "nikasil" (ou d'un nom approchant). C'est une mati?re tr?s dure d?pos?e par ?lectrolyse qui th?oriquement ne s'usine pas Je ne sais pas sur ce type de cylindre il est opportun (voire utile) de d?glacer. Je n'ai pas l'impression que sur les Rotax il y ait des probl?mes de lubrification; Les serrages sont exceptionnels (si le jeu cylindre / piston est ok et l'entretien correctement effectu?).
Personnellement je ne "d?glace" pas. Eventuellement attendre d'autres avis. |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Jean rotax, le mar. 10/01/2012, 18:13.
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Merci pour vos reponse mais je me suis pas pris la tete j ai etait voir un pro ( super pro , je croit que c etait francois chevalier , un homme d un certain age a marcoussis dans le 91) changer super vite est bien fait pour un misere en plus .
vivement les beau jours !!!!!!! |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Gabriel, le mar. 10/01/2012, 22:12.
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Bonjour :
Une mise?re c'est combien pour info ?
Si on a pas l'outillage (m?trologie en particulier) et un certain niveau en m?canique c'est surement la solution la plus rapide et la plus ?conomique ... |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Jean rotax, le mer. 11/01/2012, 20:01.
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le piston (102 euros ) + demis heure de travail ( 22 euros ht ) vraiment sa fait pas cher , sa vaut pas le coups de se casser la tete et faire des betisses .
vraiment le recommande se magazins !!!
on resent un changement apres avoir fait sa sur la piste ( plus puissant ,plus de reprise , plus de couple ,... ) c est la premiere fois que je change le piston (il avait environs 30 heures).
j aimerais avoir vos avis .
ps : j ai aussi acheter une nouvelle batterie yuasa , mitraillette et isolants pour pots, tous les joints carbu , kit pointeau du carbu ,vidange huile moteur , porte couronne ) j espere voir une difference . |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Gabriel, le mer. 18/01/2012, 09:45.
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Bonjour,
Pour les ?l?ments que tu cites: Batterie, mitraillette, isolant pot, joints carbu, kit pointeau, porte couronnr , vidange pignonerie.
Il y a 2 cas de figure :
Ces ?l?ments sont d?fectueux ? des degr?s divers (mitraillette cass?e, batterie faiblarde par exemple) tu am?liorera les performances. Si non tu diminuera un peu le bruit du kart (mitraillette et isolant) et am?liorera la fiabilit? pour le reste. La vidange (et donc la mise a niveau de l'huile) ?vitera une rupture pr?coce des pignons.
Pour le kit pointeau et les joints s'il n'y avait pas de fuites tu ne constateras rien.
Bon tout ?a fait partie de l'entretien courant. Mais il vaut toujours mieux faire du 'pr?ventif', meme si ce que tu remplaces est encore ok, pour ?viter de gacher une journ?e de roulage dans les stands ? essayer de r?parer... |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Jean rotax, le mer. 18/01/2012, 10:41.
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Pour la mitraillette , oui elle etait casser en bout . La batterie avait l air d etre vieille et elle ne tenait pas la journ?e .
J ai aussi changer le joint du pots , il etait mort (fuite de gaz vers le haut ). |
Re: refaire piston pour les beau jours
Par Jean rotax, le jeu. 19/01/2012, 11:47.
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| Ta vu ils ont tous en stock impressionnant , serieux , rapide et de bon conseils. |
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