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Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par Papykarting, le mar. 06/02/2007, 12:20.
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Bonjour
Ta valve correspond' t'elle bien ? :
ouverture totale 222?
Ouverture environ 140? avant le PMH
Fermeture environ 82? apr?s le PMH
Si c'est le cas c'est correct de c e cot? l?.
1mm d'avance cela doit convenir pour un PVL ou Selettra. Par contre il faudrait v?rifier ton point d'allumage r?el. En particulier sur les PVL il est parfois nettement d?cal? par rapport au rep?re d'origine. Cela peut ?tre une explication. 
Gaaazzz...  |
Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par julien, le mer. 07/02/2007, 19:35.
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Au niveau de ma valve rotative c'est bon,
quant a l'allumage j'ai un motoplat.
Est ce que ca ne viendrait pas du carbu ? |
Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par Papykarting, le jeu. 08/02/2007, 10:44.
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Bonjour
De m?moire il me semble qu'avec le motoplat l'avance ?tait plus importante, je crois 1,3 ou quelquechose comme ?a mais je n'en suis pas s?r. 
Je pense que tu peux demander l'information ? MRT, importateur TM. M?me chose pour le carbu.
Gaaazzz...  |
Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par bruno, le mar. 11/01/2011, 13:34.
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| je pensse que ta carburation est trop riche a bas regime...il fime et s engorge puis fini par envoyer...peut etre aiguille trop haute ou gicleur de ralent trop riche.........je ne connais pas ton carbu..est ce que l aiguille et le puit sont d origine?..regarde ta vis de richesse doit etre entre 1t20 et 1t40.....si il marche mieu en la desserant a 2 t voir + ton gicleur de bas est trop riche.......ou pb de niveaux de cuve et pointeau. |
Re: Probleme moteur tm kv 95 mise en place de la valve
Par wolf mario, le ven. 07/09/2012, 22:43.
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bonjour
je remonte ma valve rotative sur mon tm kv et je ne comprend pas trop cette histoire de 222degres 140 et 82 qui pourrai m expliquer?
merci
wm |
Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par Papykarting, le sam. 08/09/2012, 09:33.
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Le PMH c'est le point mort haut, ou si tu pr?f?re piston au plus pr?s de la culasse.
Pour trouver la bonne position de ta valve, v?rifie avec un disque gradu? ou ? d?faut avec
un rapporteur qu'elle commence ? ouvrir le canal d'admission 140? de rotation du vilebrequin avant ce PMH et tu constateras qu'elle referme compl?tement le canal 82? apr?s ce PMH
Ta dur?e d'ouverture totale sera 140 + 82 = 222?
Ca ce sont les valeurs d'origine. Si ta valve a ?t? modifi?e tu peux avoir des valeurs l?g?rement diff?rentes (plus de 222?), dans ce cas c'est le 140? qu'il faut respecter de pr?f?rence.
Si pas clair, consulte le d?but de moteurs de kart tome 1 tout le syst?me est expliqu? en d?tail.
Gaaazzz... |
Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par wolf mario, le sam. 08/09/2012, 11:28.
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hi papykarting
merci pour ton aide je pensais pas que sa irai aussi vite....ok si j ai bien compris je place le disque140 ? avant le point mort haut je pense que les degr?s commence a fleur de l orifice d admission cot? gauche quand on est placer en face de la valve? le truc qui me chagrine c qu il ya 12 crans pour placer mon disque donc je ne pourrai pas regler mon disque au degres pres puisque je le deplace de 30? en 30 ?....merci
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Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par Papykarting, le sam. 08/09/2012, 12:23.
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pas de probl?me, tu dois trouver un des crans que te donnera les valeurs indiqu?es, ou tr?s proche
gaaazzz... |
Re: Probleme a bas regime du Tm KV
Par Papykarting, le dim. 09/09/2012, 12:00.
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Bonjour
a priori c'est quelque-chose comme ?a, mais je ne peux pas voir les angles finement sur ce sch?ma. Il faut bien v?rifier l'ouverture, au moment ou le disque commence juste ? ouvrir la lumi?re, environ 140? avant le PMH ou si tu pr?f?re 40? apr?s le PMB
Gaaazzz... |
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